(N°1) - Le sentier balcon du Carro du Pont de l'Oulietta (2.476 m) à l'Ecot (2.027 m)

• Le sentier balcon du Carro permet d'admirer les nombreux sommets et glaciers qui ferment la haute vallée de la Maurienne en donnant naissance à l'Arc : Albaron, Petite et Grande Ciamarella, Lévanna Occidentale, Centrale et Orientale, Petite et Grande Aiguille Rousse, Aiguille Pers. Les vastes étendues herbeuses ponctuées de grands cairns, de cascades et de petits lacs amènent sans fatigue au refuge du Carro, niché entre 2 lacs d'altitude. La descente permet de découvrir d'anciens alpages qui s'animent à la fin août, pour le ramassage des foins.
  
  
• Du parking de l'Oulietta (2.476 m), sur la route du col de l'Iseran, s'engager sur le sentier qui s'élève à flanc au sud est. Il traverse ensuite le plan des Arses, longe une vaste tourbière au plan des Eaux, franchit quelques barrières rocheuses sous l'Ouille des Reys et atteint un petit lac sous le glacier du Montet. Traverser le cirque du vallon, puis gagner le Plan Sec (2.700 m). Continuer à flanc jusqu'au refuge du Carro (2.759 m) près des lacs Blanc et Noir.
  
  
• Revenir sur ses pas jusqu'au Plan Sec (pancarte) et descendre à gauche. Le sentier franchit une passerelle, puis descend à l'ancien alpage du Montet. Traverser le pont, longer la rive droite du torrent du Montet, puis dévaler les lacets qui conduisent à l'alpalge de Tuilière dans la vallée de l'Arc. Emprunter la piste à droite et arriver au hameau de l'Ecot (2.027 m), terminus de la route de Bonneval-sur-Arc.

(N°4) -Le col du Carro (3.173 m)

• Ce passage aboutit dans la vallée de l'Orco, en amont de Cérésole Réale sous le col de Nivolet, au pied du Grand Paradis, et permet des randonnées avec étape possible au refuge italien Citta di Chivasso.
• L'itinéraire de descente sur l'Italie ne part pas du col géographique (3.122 m) mais du pointement de l'arête au nord ouest (panneau). Son accès français, depuis l'ancien chemin du col géographique, est actuellement équipé de cairns.
• L'itinéraire italien parcourt l'échine plus solide, rive gauche, du vallon du vrai col. Il est équipé de mains courantes au départ. Il évite ensuite les deux bandes glaciaires situées de part et d'autre, puis est balisé de marques rouges dans les éboulis.